Разработка и внедрение комплексных решений для спутникового GPS/Глонасс мониторинга транспорта, аналитики и управления автопарком по всей России.
Системы мониторинга транспорта — это данные в режиме онлайн, аналитика и отчетность, уникальный алгоритм контроля топлива, работа с маршрутами и картами.
Опыт работы более 8 лет
Более 3000 объектов мониторинга на связи
Развитая партнерская сеть
Система мониторинга Wialon
Wialon — многофункциональная система мониторинга транспорта.
Видеонаблюдение на транспорте
Разработка ПО
Интеграция системы мониторинга транспорта со сторонними сервисами.
Обслуживание тахографов
Выберите отрасль
Что бы узнать какие проблемы автопарков мы помогаем решать
Такси, Прокат и Аренда Легкового Транспорта
Грузоперевозки, Доставка Грузов
Перевозка Опасных Грузов
Спецтехника, Строительство
Пассажирский транспорт
Не имея информации о перемещениях и местоположении транспорта, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Несвоевременной подачи автомобиля клиенту;
- Нарушения ПДД водителями;
- Использования автомобиля в личных поездках;
- Отсутствия достоверной информации о пробеге, либо накрутки пробега;
- Риска угона и прочих неправомерных действий;
- Спорных ситуаций при ДТП;
- Недопустимого стиля вождения.
Не имея информации о пробеге, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Отсутствия достоверной информации по расходу топлива;
- Несвоевременности произведенного ТО;
- Критических поломок из-за несвоевременного ТО;
- Накрутка счетчика пробега.
Не имея информации о водителе транспортного средства, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Риска угона и прочих неправомерных действий;
- Нарушения ПДД водителями;
- Спорных ситуаций при ДТП;
- Недопустимого стиля вождения;
- Использования автомобиля в личных поездах.
Не имея информации о перемещениях и местоположении транспорта, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Несвоевременной доставки грузов;
- Простоя транспорта;
- Отсутствия достоверной информации о пробеге;
- “Левые” рейсы;
- Недопустимого стиля вождения;
- Спорных ситуаций при ДТП.
Не имея информации о водителе транспортного средства, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Нарушения ПДД водителями;
- Спорных ситуаций при ДТП;
- Недопустимого стиля вождения;
- “Левые” рейсы;
- Нарушения норм труда и отдыха водителей;
- Бесконтрольного доступа к грузу.
Клиенты сталкиваются с проблемами несоответствия требованиям постановлений правительства РФ:
- Постановление правительства РФ № 969 от 26.09.2016г.;
- Постановление правительства РФ № 2216 от 22.12.2020г.;
- Наложение серьезных штрафов, либо приостановка деятельности компании на срок до 90 суток.
Не имея информации о перемещениях и местоположении транспорта, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Несоблюдения интервалов и отклонение от маршрутов;
- Простоя транспорта;
- Отсутствия достоверной информации о пробеге;
- Нарушения ПДД водителями;
- “Левые” рейсы;
- Недопустимого стиля вождения.
- Спорных ситуаций при ДТП;
Не имея информации о перемещениях и местоположении транспорта, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Несвоевременного прибытия транспорта на объект;
- Звонков клиентов с вопросом “Где машина?”;
- Риска угона и прочих неправомерных действий;
- Простоя транспорта;
- Отсутствие информации о выполненных рейсах, обработанных геозон;
- Снижение производительности;
- “Левые” заказы.
Не имея информации о моточасах и пробеге, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Отсутствия достоверной информации по расходу топлива;
- Несвоевременности произведенного ТО;
- Отсутствия прозрачности во взаиморасчетах с подрядными организациями.
Не имея информации о заправках и уровне топлива, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Сливов/недолива топлива на заправках;
- Преждевременного выхода из строя элементов топливной системы и двигателя;
- Преждевременного выхода из строя бензонасоса из-за перегрева. На автомобилях с газовым оборудованием.
Без контроля важных технических параметров и состояния системы пассивной безопасности, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Недопустимых режимов эксплуатации ТС;
- Преждевременного выхода из строя узлов и агрегатов;
- Увеличение вероятности аварийной ситуации;
- Повышенный риск травматизма водителей и пассажиров;
- Нарушение ПДД водителем.
Не имея информации о заправках и уровне топлива, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Слива топлива и кражи ГСМ;
- Преждевременного выхода из строя элементов топливной системы;
- Снижения рентабельности грузоперевозок;
- Отсутствия достоверной информации о среднем расходе.
Без контроля за условиями перевозки груза и его сохранности, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Потери, порчи, кражи груза;
- Нерегламентированного доступа к грузу посторонних;
- Несоблюдения климатических режимов при перевозке для скоропортящихся грузов.
Без контроля важных технических параметров и состояния системы пассивной безопасности, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Недопустимых режимов эксплуатации ТС;
- Преждевременного выхода из строя узлов и агрегатов;
- Увеличение вероятности аварийной ситуации;
- Нарушение ПДД водителем.
Без контроля за условиями перевозки ГСМ, его сохранности и отпуску, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Недостоверной картины о движении ГСМ;
- Недостачи ГСМ;
- Жалобы на качество доставляемого ГСМ.
Не имея средств автоматизации, информирования, контроля и учета пассажиров, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Снижения рентабельности перевозок;
- Недовольства пассажиров;
- Непредвиденные задержки движения на маршруте;
- Увеличения вероятности аварийной ситуации;
- Порчи имущества АТП и прочие неправомерные действия.
Не имея информации о заправках и уровне топлива и месте заправок, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Слива топлива и кражи ГСМ;
- Преждевременного выхода из строя элементов топливной системы;
- Снижения рентабельности работ;
- Отсутствия достоверной информации о среднем расходе
Без объективного контроля за работой навесного оборудования, клиенты сталкиваются с проблемами:
- Снижения производительности;
- Простоя оборудования;
- “Левые” заказы;
- Несвоевременного ТО навесного оборудования;
- Не объективный расчет заработной платы;
- Высокой вероятность аварийных ситуаций.
Контроль местоположения и маршрута транспорта.
Контроль уровня топлива, заправок, сливов и расхода.
CAN-шина. Контроль и управление параметрами работы двигателя и Салона. *
Контроль режимов и времени работы навесного оборудования.
Видео мониторинг работы транспорта.
Система идентификации водителей
В организациях так же имеет большой спрос, по мимо слежения за автомобилем, потребность в идентификации водителей и учета их рабочего времени. Спутниковый мониторинг транспорта позволяет вести учет водителей, исключить несанкционированное использование и поездки в личных целях на служебном транспорте.
Если ваш автопарк уже оснащен Комплексами для мониторинга транспорта
Но ожидаемый результат так и не достигнут – задачи решены не до конца, система имеет низкую эффективность и сама требует всё больших затрат на своё содержание.
Что мы предлагаем
План сотрудничества
Аудит
Бизнес процессы
Дооснащение и восстановление работы оборудования
Отчеты и интеграция ПО
Специальные предложения для автопарков:
Всегда есть что-то новое
О чем мы неуспели вам рассказать
Что бы установить систему спутникового мониторинга под Ваши требования, поделитесь с нами проблемами, которые требуют решения и мы основываясь на опыте прошлых проектов, подготовим нестандартное решение.
Наши клиенты и партнеры:
